Sebagai komponen penting yang memikul beban berat, menyalurkan daya, dan memastikan stabilitas berkendara, pemilihan material gandar trailer secara langsung memengaruhi kapasitas-dukungan beban, ketahanan lelah, ketahanan korosi, dan masa pakai kendaraan secara keseluruhan. Dalam lingkungan transportasi dan intensitas pengoperasian yang berbeda, pemilihan material yang tepat tidak hanya meningkatkan margin keselamatan gandar tetapi juga mengoptimalkan siklus ekonomi dan perawatan kendaraan; oleh karena itu, pertimbangan sistematis diperlukan dalam tahap desain dan pembuatan.
Badan gandar biasanya terbuat dari-baja struktural paduan berkekuatan tinggi atau baja yang dipadamkan dan ditempa. Bahan-bahan ini memiliki kekuatan tarik dan luluh yang sangat baik, menjaga stabilitas bentuk di bawah beban berat dan beban tumbukan, mencegah deformasi plastis atau patah. Penambahan elemen paduan (seperti mangan, kromium, dan molibdenum) dapat meningkatkan pengerasan dan ketangguhan material secara signifikan, mempertahankan sifat mekanik yang seragam bahkan pada dimensi penampang yang besar, memenuhi persyaratan keandalan gandar dalam kondisi tegangan yang kompleks. Untuk aplikasi yang memerlukan umur kelelahan lebih tinggi, baja bersih yang dilebur melalui degassing vakum dapat digunakan untuk mengurangi kandungan inklusi non-logam dan memperlambat permulaan dan penyebaran retakan mikro yang disebabkan oleh konsentrasi tegangan.
Dengan meningkatnya permintaan akan konstruksi ringan, beberapa gandar mulai menggunakan-bahan ringan dan berkekuatan tinggi, seperti paduan aluminium temper atau besi ulet-berkekuatan tinggi. Gandar paduan aluminium dapat secara signifikan mengurangi massa unsprung, meningkatkan kenyamanan berkendara dan penghematan bahan bakar, namun modulus elastisitasnya yang lebih rendah memerlukan kompensasi desain struktural untuk memastikan kekakuan. Sebaliknya, besi ulet unggul dalam kinerja pengecoran dan karakteristik redaman, sehingga cocok untuk aplikasi transportasi dengan persyaratan pengendalian kebisingan dan getaran yang tinggi, dan biayanya relatif dapat dikendalikan. Namun, material ini memiliki ketahanan benturan dan performa-suhu tinggi yang terbatas dibandingkan dengan-baja paduan berkualitas tinggi, sehingga memerlukan keseimbangan-antara spektrum beban aktual dan kondisi lingkungan selama pemilihan material.
Bahan yang digunakan untuk bantalan dan komponen penghubung juga sama pentingnya. Bantalan gelinding-beban tinggi umumnya menggunakan baja-karbon kromium tinggi-yang dikeraskan atau dikarburasi, yang memiliki kekerasan permukaan tinggi dan ketahanan aus yang baik, dengan tetap menjaga tingkat ketangguhan tertentu pada inti agar tahan terhadap benturan. Pengencang sebagian besar terbuat dari-baja baut berkekuatan tinggi dan diberi tindakan anti-kelonggaran dan anti-korosi untuk memastikan sambungan yang andal di lingkungan yang bergetar. Bahan tromol rem atau cakram harus memiliki ketahanan lelah terhadap panas dan ketahanan aus. Besi cor kelabu atau besi cor paduan biasanya digunakan, dengan lapisan oksida stabil terbentuk di permukaan untuk meningkatkan ketahanan terhadap retak termal.
Ketahanan terhadap korosi juga penting dalam pemilihan material gandar. Untuk trailer yang beroperasi di lingkungan lembab, semprotan garam, atau berdebu, lapisan pelindung galvanisasi, fosfat, atau penyemprotan dapat diterapkan pada permukaan baja, atau baja tahan cuaca dapat digunakan secara langsung untuk mengurangi laju korosi dan memperpanjang interval perawatan. Secara bersamaan, kompatibilitas elektrokimia antara bahan yang berbeda harus dipertimbangkan untuk menghindari korosi galvanik yang disebabkan oleh kontak langsung antara logam yang berbeda.
Secara keseluruhan, pemilihan material gandar trailer harus memprioritaskan sifat mekanik, sekaligus mempertimbangkan bobot ringan, ketahanan terhadap korosi, kemampuan beradaptasi proses, dan{0}}efektivitas biaya, serta mempertimbangkan kondisi transportasi spesifik dan umur yang diharapkan. Hanya dengan mengambil keputusan yang bijaksana berdasarkan data ilmiah dan pengalaman teknis, kemampuan bantalan beban dan transmisi yang andal dapat diberikan pada gandar dan bahkan seluruh kendaraan, sehingga memastikan pengoperasian transportasi yang aman dan efisien.
